STASIUN GUBENG

 Gambar 1 : Stasiun Gubeng taun 1891

Stasiun Gubeng diresmekake bareng karo stasiun Semut yaiku tanggal 16 Mei 1878.  Stasiun Gubeng dibangun ana ing kampung Goebeng Djepit utawa Goebeng Ketjepit, sawetane Kalimaas. Kampung Goebeng Djepit saiki embuh menyang endi parane. Stasiun Gebeng mlebu ing kelurahan Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya. Stasiun iki dijenengi “Station Goebeng Soerabaja”.

Bebarengan karo mbangune stasiun Gubeng, pamarentah Walanda uga mbangun kreteg Gubeng sing nyambung antarane dalan Simpang lan Gubeng.

Yen ndeleng gambar taun 1937, ing salore stasiun wis ana viaduct kang mlangkah ril sepur, nanging taun 1891 viaduct mau durung ana.

Jawatan sing ngurusi yaiku Staatsspoorwegen Oosterlijnen – padha karo Stasiun Semut – saiki diurus dening KAI Daerah Operasi VIII Surabaya

Gambar 2 : Stasiun Gubeng taun 1937

Sadurunge taun 1996 stasiun Gubeng manggon ing sakulone ril, Jalaran saka tambahe penumpang kang sangsaya suwe sangsaya rame stasiun dielih ana ing sawetane ril. Stasiune sangsaya gedhe, sangsaya rame, lan sangsaya modern. 

Stasiun Gubeng nglayani

 Argo Wilis, Bima, Turangga, Bangunkarta, Mutiara Selatan, Gaya Baru Malam Selatan, Jayabaya, Ranggajati, Wijayakusuma, Sancaka (reguler & fakultatif), Mutiara Timur, Logawa, Jayakarta, Songgoriti, Pasundan (reguler & tambahan), Sri Tanjung, Probowangi, Komuter Surabaya-Bangil pp, Dhoho, Penataran, Tumapel, Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro, lan Ekonomi Lokal/KRD Kertosono

Bangunan iki ditetepake kalebu Cagar Budaya sing perlu diayomi.

Gambar saka pinterest.com.

SEPUR SURABAYA

 Gambar 1 KITLV Station van de Staatsspoorswegen te Sourabaja, date 1900.

Sadurunge ana sepur, alat angkut dharat ing pulo Jawa nggunakake cikar (digered sapi), lan andhong utawa  dhokar (digered jaran). Jalaran ongkos angkut barang larang banget mula Pamarentah Walanda netepake ing Staatsblad No. 141 mbangun dalan sepur (ril sepur, spoorlijnen) ing tanah Jawa. Pamarentah Walanda ngedegake perusahaan kanthi jeneng Staatsspoorwegen Nederlandsch-Indië (Perusahaan Kereta Api Negara Hindia Belanda). Perusahaan iki ngadeg ing tanggal 6 April 1875. Kantor pusate ana Bandung. 

Ril sepur utawa lijn sing dibangun:

1.       Bogor (Buitenzorg) – Bandung – Banjar – Kuthaharja (Kutoarjo) – Yogyakarta.

2.      Surabaya Kutha – Sidaharja (Sidoarjo) – Tulangan – Majakerta – Madiun – Solo Jebres.

3.      Sidaharja – Pasuruan lan Bangil – Malang.

STASIUN SURABAYA

Stasiun Surabaya diresmekake 16 Mei 1878. Jenenge asli “Station Soerabaja”, Sourabaia. Wong Surabaya ngarani “Stasiun Semut”. Diarani stasiun Semut jalaran manggone ana kampung Semut sakidule Pecinan. Saiki kalebu kelurahan Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaya.

Sing nglakokake sepur sepisanan yaiku Staatsspoorwegen Oosterlijnen (Perusahaan Kereta Api Negara Wilayah Timur).

Lijn saka Surabaya Malang lan Pasuruan diwiwiti taun 1870 rampung aun 1878, nyambung saka stasiun Sidaharja. Tujuane kanggo ngangkut asil bumi lan perkebunan saka wilayah Jawa sisih wetan khususe saka Malang lan Pasuruan menyang Pelabuhan Tanjung Perak.

Saiki sing nduweni PT Kereta Api Indonesia kanthi jeneng “Stasiun Surabaya Kota”. 

Gambar 2 KITLV Station van Sourabaja, date 1902 – 07 – 02

Stasiun Semut nglayani

1.      Komuter Surabaya – Bangil, Surabaya Kota – Porong, p.p.

2.      Dhoho, Surabaya  Kota – Kertasana – Blitar, p.p.

3.      Penataran, Surabaya Kota – Malang – Blitar, p.p.

4.      Tumapel, Surabaya Kota – Malang, p.p.

5.      KRD Kertosono, Surabaya Kota – Kertasana, p.p.

Stasiun Semut ditetepake kalebu Cagar Budaya wiwit taun 2013.